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日方最快前几天威吓遣返小编国14名保钓职员,笔

  昨天,14名遭日方扣押的中国保钓人士被分别移送至日本冲绳县首府那霸市的多个警署。当天,中国驻日本使领馆工作组抵达那霸,他们会同香港入境处人员探望了部分被扣押的中方人员,并同日方交涉处理有关事宜。

  昨天,14名遭日方扣押的中国保钓人士被分别移送至日本冲绳县首府那霸市的多个警署。当天,中国驻日本使领馆工作组抵达那霸,他们会同香港入境处人员探望了部分被扣押的中方人员,并同日方交涉处理有关事宜。

图片 1 资料图:海监50号船

  同日,中国外交部副部长张志军打电话给日本外务省常务副外长佐佐江贤一郎,再次就日本非法抓扣中国公民及船只提出严正交涉和抗议,敦促日方立即无条件放人放船,要求日方确保中方人员的人身安全、尊严和基本权利。

  同日,中国外交部副部长张志军打电话给日本外务省常务副外长佐佐江贤一郎,再次就日本非法抓扣中国公民及船只提出严正交涉和抗议,敦促日方立即无条件放人放船,要求日方确保中方人员的人身安全、尊严和基本权利。

  综合新华社电 经中国政府多次严正交涉和多方努力,日本方面17日无条件放还了在中国钓鱼岛及其附近海域非法抓扣的全部14名中方人员及船只。在中国驻日使领馆工作组安排下,昨日17时36分,7名中方人员登上了冲绳那霸至香港的班机。7名中方人员将原船返回,中国海监船和香港特区海事船将前往接应。

  另据日本媒体报道,日本冲绳警方和海上保安厅昨天决定,不将14名中方保钓人士移送检察机关,最快将于今天将他们移送入国管理局“强制遣返”。日本海上保安厅称,巡逻船在阻止上述人士登岛时遭扔砖头等抵抗,但因无人受伤,难以对14人追究刑责。

  另据日本媒体报道,日本冲绳警方和海上保安厅昨天决定,不将14名中方保钓人士移送检察机关,最快将于今天将他们移送入国管理局“强制遣返”。日本海上保安厅称,巡逻船在阻止上述人士登岛时遭扔砖头等抵抗,但因无人受伤,难以对14人追究刑责。

  保钓船返港航程需2至3天

  □人员现状

  □人员现状

  经中国政府多次严正交涉和多方努力,其中7人当天傍晚时分从冲绳那霸机场乘机返回香港,另外7人当晚乘机前往冲绳县石垣市,在检查和确认保钓船状态后已乘船离开。

  14保钓勇士被移送至冲绳首府

  14保钓勇士被移送至冲绳首府

  当地时间17日18时40分(北京时间17时40分)左右,7名“保钓”人士搭乘的香港快运航空UO657航班在那霸机场跑道滑行起飞。这7人中,包括登上钓鱼岛后遭日方非法抓扣的5名“保钓”人员和凤凰卫视两名记者。

  昨天,被指“非法入境”登陆钓鱼岛的14名中方保钓人士,先后被日方移送至日本冲绳县首府那霸市。

  昨天,被指“非法入境”登陆钓鱼岛的14名中方保钓人士,先后被日方移送至日本冲绳县首府那霸市。

  当日19时50分许,7人搭乘的航班抵达香港国际机场。记者在机场看到,大批传媒在抵港大堂外采访,也有市民带上鲜花迎接他们。

  据报道,先期被移送至那霸的5名保钓人士被分散扣留在4个警署。冲绳县警方以涉嫌违反《出入境管理及难民认定法》为由“逮捕”这5人。而另外被“逮捕”的船上的9名保钓人士(包括登陆后返回船上的2人),日本那霸市的第11管区海上保安总部也用巡逻船将他们移送至冲绳。

  据报道,先期被移送至那霸的5名保钓人士被分散扣留在4个警署。冲绳县警方以涉嫌违反《出入境管理及难民认定法》为由“逮捕”这5人。而另外被“逮捕”的船上的9名保钓人士(包括登陆后返回船上的2人),日本那霸市的第11管区海上保安总部也用巡逻船将他们移送至冲绳。

  另据中国驻日本使领馆工作人员介绍,包括保钓船只“启丰二号”船长和船员在内的其他7人也于当天晚些时候乘坐日方提供的飞机前往石垣市。在石垣市,他们在检查“启丰二号”船体情况和确认出航安全后已乘船从海路离开。7人和船只稍后返港,预计回港航程需2至3天。

  冲绳县警方“逮捕”的5人为35至66岁的中国籍男性,他们否认违法行为,表示钓鱼岛是中国领土,登岛不需要护照,“这里是我们国家,不是非法登陆,逮捕是不对的”。据凤凰卫视报道,5人都被戴上手铐,有人下船时用中文高喊钓鱼岛是中国的,高呼口号“日本人滚出钓鱼岛”;他们的身体和精神状态不错,在船上日方人员提供了食物和水。

  冲绳县警方“逮捕”的5人为35至66岁的中国籍男性,他们否认违法行为,表示钓鱼岛是中国领土,登岛不需要护照,“这里是我们国家,不是非法登陆,逮捕是不对的”。据凤凰卫视报道,5人都被戴上手铐,有人下船时用中文高喊钓鱼岛是中国的,高呼口号“日本人滚出钓鱼岛”;他们的身体和精神状态不错,在船上日方人员提供了食物和水。

  日确定放还“保钓”人士方针

  昨天,日本媒体公布了14名被扣保钓人士的名单。据了解,其中一人来自大陆,一人来自澳门,其余12人均来自香港,其中包括2名凤凰卫视记者。

  昨天,日本媒体公布了14名被扣保钓人士的名单。据了解,其中一人来自大陆,一人来自澳门,其余12人均来自香港,其中包括2名凤凰卫视记者。

  日方15日非法抓扣上述14名中国香港“保钓”人士,并于16日晚和17日上午先后分两批将14人移交给福冈入境管理局那霸支局。

  香港保钓行动委员会发言人柯华昨天表示,不能接受用日本的法律解决问题,否则是间接承认日本在钓鱼岛有管辖权,将来会成为日方把柄。他还表示,目前正与维权律师研究,反控告日本警察,因为他们在钓鱼岛没有管治权,所以无权拘捕任何人。

  香港保钓行动委员会发言人柯华昨天表示,不能接受用日本的法律解决问题,否则是间接承认日本在钓鱼岛有管辖权,将来会成为日方把柄。他还表示,目前正与维权律师研究,反控告日本警察,因为他们在钓鱼岛没有管治权,所以无权拘捕任何人。

  日本内阁官房长官藤村修17日在首相官邸举行的记者会上说,日本政府决定放还抓扣的14名中国香港“保钓”人士。

  □中方行动

  □中方行动

  藤村表示,17日上午日本内阁召开了针对“保钓”人士登岛问题的相关阁僚会议。会上首相野田佳彦再次听取了有关事件处理的报告,并确认了放还“保钓”人士的方针。

  外交部日方应立即无条件放人放船

  外交部日方应立即无条件放人放船

  藤村说,海上保安厅以未造成人员伤亡以及巡视船没有明显受损为由,不予追究“保钓”人士的刑事责任。冲绳县警方在调查时未发现武器和其他违法物品,因此作出了不追究“保钓”人士刑事责任的判断。

  昨天,外交部副部长张志军打电话给日本外务省常务副外长佐佐江贤一郎,再次就日本非法抓扣中国公民及船只提出严正交涉和抗议,敦促日方立即无条件放人放船,要求日方确保中方人员的人身安全、尊严和基本权利。

  昨天,外交部副部长张志军打电话给日本外务省常务副外长佐佐江贤一郎,再次就日本非法抓扣中国公民及船只提出严正交涉和抗议,敦促日方立即无条件放人放船,要求日方确保中方人员的人身安全、尊严和基本权利。

  ■ 表态

  同日,中国驻日大使馆派出的工作组,已赶到那霸探望了被抓扣的中方人员,并同日方交涉处理有关事宜。香港特别行政区政府和驻东京代表处也派人参加。

  同日,中国驻日大使馆派出的工作组,已赶到那霸探望了被抓扣的中方人员,并同日方交涉处理有关事宜。香港特别行政区政府和驻东京代表处也派人参加。

  外交部:强烈抗议日侵犯中国主权

  外交部发言人秦刚昨日晚间表示,中国驻日使领馆工作组当天探望了被日方非法抓扣的14名中国公民中先期抵达冲绳县那霸的5人,已确认他们目前健康状况良好。工作组正争取尽快探望其余9名中国公民,并敦促日方立即放人放船。

  外交部发言人秦刚昨日晚间表示,中国驻日使领馆工作组当天探望了被日方非法抓扣的14名中国公民中先期抵达冲绳县那霸的5人,已确认他们目前健康状况良好。工作组正争取尽快探望其余9名中国公民,并敦促日方立即放人放船。

  新京报讯 (记者储信艳)外交部发言人秦刚17日就日方决定“遣返”被抓扣的中国公民答记者问时表示,日方对中国公民采取的任何单方面举措都是非法和无效的。中方目前正积极推动相关安排,确保中方人员尽快安全、顺利返回。

  海监船中国海监船巡航钓鱼岛海域

  海监船中国海监船巡航钓鱼岛海域

  当日,外交部网站发表了秦刚就钓鱼岛问题的谈话,秦刚表示,日方在钓鱼岛及其附近海域抓扣了14名中国公民及所乘船只,这是对中国领土主权的严重侵犯,在拦截中方船只过程中,日方舰船采取了夹击等危险行动,中国政府对此表示强烈谴责和抗议。

  据日本媒体报道,北京时间15日晚10点10分左右,中国海监船“海监50”驶入钓鱼岛黄尾屿西北偏北44公里处海域进行巡航。据那霸海保部称,该海保部巡逻船曾用无线确认“海监50”的来意,中方船只回应表示“我们正在进行正当巡航”。

  据日本媒体报道,北京时间15日晚10点10分左右,中国海监船“海监50”驶入钓鱼岛黄尾屿西北偏北44公里处海域进行巡航。据那霸海保部称,该海保部巡逻船曾用无线确认“海监50”的来意,中方船只回应表示“我们正在进行正当巡航”。

  秦刚表示,中国政府重申,钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。日方对中国公民采取的任何措施都是非法和无效的,改变不了钓鱼岛属于中国的事实,动摇不了中国政府和人民捍卫国家领土主权的坚定意志和决心。

  报道称,“海监50”随后继续向钓鱼岛海域南下,16日凌晨,中国海监船在黄尾屿西北偏北34公里处海域反复迂回行驶,在巡航35分钟后离开该海域。

  报道称,“海监50”随后继续向钓鱼岛海域南下,16日凌晨,中国海监船在黄尾屿西北偏北34公里处海域反复迂回行驶,在巡航35分钟后离开该海域。

  秦刚表示,长期以来,中方从发展中日关系大局出发,一贯主张通过对话谈判妥善解决钓鱼岛问题。中方要求日方停止损害中国领土主权的行动,回到对话协商解决问题的正确轨道上来,以实际行动维护中日关系大局。

  梁振英敦促日方尽快释放登岛人士

  梁振英敦促日方尽快释放登岛人士

  ■ 对话

  据香港媒体报道,对于香港“保钓”人士成功登上钓鱼岛,香港特区行政长官梁振英表示支持,他会密切关注事件进展。

  据香港媒体报道,对于香港“保钓”人士成功登上钓鱼岛,香港特区行政长官梁振英表示支持,他会密切关注事件进展。

  35岁的方晓松是深圳的一名个体业主。而8月15日,他作为参与此次保钓行动的大陆保钓人员登上了钓鱼岛,随后被日方扣押。谈及从登岛后到回国的48小时经历,他说,保钓人士们经常被日方搜身,2天内至少有8次。

  梁振英15日晚召见日本驻香港总领事隈丸优次,指出特区政府对事件极度关注,他透过总领事向日本政府传递特区政府的三大讯息:(一)我们重申钓鱼岛和其附属岛屿自古以来就是中国领土,香港居民多年来对这些岛屿有强烈感情。我们不希望见到日本政府作出任何被香港居民视为挑衅性的行为。(二)我们要求日本政府不能有任何危及香港居民和其他中国公民的人身和财产安全的做法。(三)我们促请日本政府尽快释放所有香港居民和其他中国公民。

  梁振英15日晚召见日本驻香港总领事隈丸优次,指出特区政府对事件极度关注,他透过总领事向日本政府传递特区政府的三大讯息:(一)我们重申钓鱼岛和其附属岛屿自古以来就是中国领土,香港居民多年来对这些岛屿有强烈感情。我们不希望见到日本政府作出任何被香港居民视为挑衅性的行为。(二)我们要求日本政府不能有任何危及香港居民和其他中国公民的人身和财产安全的做法。(三)我们促请日本政府尽快释放所有香港居民和其他中国公民。

  “2天内遭至少8次搜身”

  在被日方扣押的14名华人中,有两名香港凤凰卫视记者。昨天凤凰卫视派代表到日本驻港总领事馆抗议,资讯台副台长吕宁思更是于第一时间飞抵日本冲绳那霸机场,协助有关部门积极斡旋。

  在被日方扣押的14名华人中,有两名香港凤凰卫视记者。昨天凤凰卫视派代表到日本驻港总领事馆抗议,资讯台副台长吕宁思更是于第一时间飞抵日本冲绳那霸机场,协助有关部门积极斡旋。

  “保钓”行动成员方晓松表示,5名登岛人员与34名日方人员对峙半小时后被带走

  凤凰卫视昨天发表声明,就日方阻挠记者采访的行为表达不满和愤慨,望日方切实保证14位华人安全,恢复两位记者的采访权和自由,完整归还拍摄素材。

  凤凰卫视昨天发表声明,就日方阻挠记者采访的行为表达不满和愤慨,望日方切实保证14位华人安全,恢复两位记者的采访权和自由,完整归还拍摄素材。

  “要登岛已顾不得害怕”

  抵日的香港入境处高级入境事务主任李广华表示,首要目的是尽快将14名被日扣押人员安全带回,货船如何安排还需等待进一步安排。

  抵日的香港入境处高级入境事务主任李广华表示,首要目的是尽快将14名被日扣押人员安全带回,货船如何安排还需等待进一步安排。

  新京报:当保钓船接近钓鱼岛时发生了什么?

  □日方动态

  □日方动态

  方晓松:当我们快到钓鱼岛的时候,看到有14艘日本的巡逻船,刚开始他们向我们打水炮,我们没有怕他们仍然前行,后来最危险的一次是有两艘比我们大得多的船从两侧夹击我们,船体发出巨大的碰撞声。

  日方最快今日“强制遣返”保钓人士

  日方最快今日“强制遣返”保钓人士

  新京报:发生撞击时,你害怕吗?

  据日本媒体报道,日本冲绳县警方和海上保安厅昨日决定,不把因登上钓鱼岛的香港“保钓”人士等14人移送检察机关,最快于今日将其移送入国管理局,随即将把14人“强制遣返”。日本海上保安厅称,由于无人受伤且巡逻船未明显受损,难以对14人适用“妨碍公务执行罪和损坏器物罪,无法追究刑事责任”。

  据日本媒体报道,日本冲绳县警方和海上保安厅昨日决定,不把因登上钓鱼岛的香港“保钓”人士等14人移送检察机关,最快于今日将其移送入国管理局,随即将把14人“强制遣返”。日本海上保安厅称,由于无人受伤且巡逻船未明显受损,难以对14人适用“妨碍公务执行罪和损坏器物罪,无法追究刑事责任”。

  方晓松:当时没有想别的,就是要登岛。我们在那个时候已经顾不得害怕了,看到快接近岛的时候,我们有7个人跳下船向钓鱼岛游去。

  日本《出入境管理及难民认定法》第65条规定,若因涉嫌非法入境等被捕的嫌疑人无其他违法行为,将被交给入国管理局。

  日本《出入境管理及难民认定法》第65条规定,若因涉嫌非法入境等被捕的嫌疑人无其他违法行为,将被交给入国管理局。

  新京报:在钓鱼岛附近很可能有暗礁,如果发生危险怎么办?

  2004年3月,7名中国保钓人士登岛被捕,冲绳县警方后将7人交给入国管理局并强制遣返。

  2004年3月,7名中国保钓人士登岛被捕,冲绳县警方后将7人交给入国管理局并强制遣返。

  方晓松:那时真的顾不得那么多。跳下去的时候水深大约四五米,没有遇到危险情况,大约游了10多米,我们有5个人游到了岛上,另两个人回到了船上。

  据日媒报道,日本政府认为,将扣押的14人审讯后立即遣送回国,可避免事态进一步恶化,影响本已紧张的日中两国关系。

  据日媒报道,日本政府认为,将扣押的14人审讯后立即遣送回国,可避免事态进一步恶化,影响本已紧张的日中两国关系。

  与30多名日方人员对峙半小时

  消息说,日本政府计划在17日下午,将14人移交给入境管理部门,再办理遣送出境手续,估计他们可以在17日傍晚离开日本。至于是安排专机接送,还是安排搭乘一般的客机回香港,目前还没有消息。

  消息说,日本政府计划在17日下午,将14人移交给入境管理部门,再办理遣送出境手续,估计他们可以在17日傍晚离开日本。至于是安排专机接送,还是安排搭乘一般的客机回香港,目前还没有消息。

  新京报:登岛后发生了什么?

  保钓人士登陆钓鱼岛后,日本右翼人士、东京都知事石原慎太郎要求首相野田佳彦立即前往钓鱼岛(日称尖阁诸岛),否则就是怠慢。

  保钓人士登陆钓鱼岛后,日本右翼人士、东京都知事石原慎太郎要求首相野田佳彦立即前往钓鱼岛(日称尖阁诸岛),否则就是怠慢。

  方晓松:我们5个人举起了国旗,唱着国歌。这时日方人员开始向我们靠近。

  石原表示,首相为了消费税敢赌上自己的生命,那么就拿生命再赌一次,前往钓鱼岛。对于有中国保钓人士登岛,石原归咎于没有将钓鱼岛卖给东京都,将它公有化和国有化所致。他说,现时有必要在岛上建立海上保安厅,甚至观测天气等设施。石原慎太郎扬言,对明知故犯非法登岛的人,应该依据法律迅速处理。

  石原表示,首相为了消费税敢赌上自己的生命,那么就拿生命再赌一次,前往钓鱼岛。对于有中国保钓人士登岛,石原归咎于没有将钓鱼岛卖给东京都,将它公有化和国有化所致。他说,现时有必要在岛上建立海上保安厅,甚至观测天气等设施。石原慎太郎扬言,对明知故犯非法登岛的人,应该依据法律迅速处理。

  新京报:日方有多少人?发生冲突了吗?

  对于中国保钓人士遭日方扣押移送冲绳县,冲绳县石垣市市长中山义隆声称,日方一定要采取严厉的态度应对,不能再像2010年中日船只碰撞事件那样宽松释放船长了事,如要制裁就要严格按照日本法律程序执行。

  对于中国保钓人士遭日方扣押移送冲绳县,冲绳县石垣市市长中山义隆声称,日方一定要采取严厉的态度应对,不能再像2010年中日船只碰撞事件那样宽松释放船长了事,如要制裁就要严格按照日本法律程序执行。

  方晓松:我数了,有34个日本人。他们让我们回船上去,我们没有理会,双方没有发生什么冲突,大约对峙了半个小时。我们一看事态不妙,(想)让船开走。

  另据报道,由于中国保钓人士登陆钓鱼岛,日本外务省负责亚太事务的一名高级官员,临时取消了原定于今日访问北京的计划。外务省官员透露的消息称,此举包含抗议之意。

  另据报道,由于中国保钓人士登陆钓鱼岛,日本外务省负责亚太事务的一名高级官员,临时取消了原定于今日访问北京的计划。外务省官员透露的消息称,此举包含抗议之意。

  新京报:那时保钓船是不是已经被日方占领?

  □揭秘

  □揭秘

  方晓松:船上发生了什么我们也不太清楚。半小时后,日方人员过来抓我们,最后两个人牵着一个人,我们5人被带到了巡逻艇上,又从巡逻艇转移到了一个更大的舰艇上。

  每次出海保钓都签“生死书”

  每次出海保钓都签“生死书”

  被关船上牢房只有2平米

  在香港保钓船“启丰二号”8月12日出海前,船上每一位保钓人士都签署了“生死书”。香港亚太研究中心主任郑海麟昨晚告诉本报记者,被日方最先扣押的5名保钓人士,都是他的朋友。

  在香港保钓船“启丰二号”8月12日出海前,船上每一位保钓人士都签署了“生死书”。香港亚太研究中心主任郑海麟昨晚告诉本报记者,被日方最先扣押的5名保钓人士,都是他的朋友。

  新京报:后来呢?

  “前期有参与开会,出过一些点子”,郑海麟介绍,“启丰二号”曾打算7月10日左右出发,但一直没得到香港特区政府的批文。保钓人士8月3日在厦门开会,计划8月6日出海,8月15日前赶到钓鱼岛,因等人推迟了几天。

  “前期有参与开会,出过一些点子”,郑海麟介绍,“启丰二号”曾打算7月10日左右出发,但一直没得到香港特区政府的批文。保钓人士8月3日在厦门开会,计划8月6日出海,8月15日前赶到钓鱼岛,因等人推迟了几天。

  方晓松:登船后大约开了14个小时,把我们带到了那霸。

  2006年10月26日,郑海麟也曾随船出海保钓,但还没出港就因严重晕船不得不下船。他透露,每次保钓出海前,每个人都要签生死书,表示知道这会有生命危险,一切后果自己承担。

  2006年10月26日,郑海麟也曾随船出海保钓,但还没出港就因严重晕船不得不下船。他透露,每次保钓出海前,每个人都要签生死书,表示知道这会有生命危险,一切后果自己承担。

  新京报:在船上,日方人员对你们做了些什么?

  与台湾保钓人士只能“租船出海”出行不同,香港保钓行动委员会有一艘自己的船“启丰二号”。“曾经有两艘,是捐款买的,但一条船一个月就要花两万多,一年要花20多万养着,所以卖了一艘,养不起”,郑海麟说。

  与台湾保钓人士只能“租船出海”出行不同,香港保钓行动委员会有一艘自己的船“启丰二号”。“曾经有两艘,是捐款买的,但一条船一个月就要花两万多,一年要花20多万养着,所以卖了一艘,养不起”,郑海麟说。

  方晓松:他们把我们关在船上的牢房里,每个牢房只有2平方米,两个人关在一个房间,给我们提供了食物和水。大约14个小时后,我们到了那霸警署,他们向我们询问了个人基本资料,说我们违反了日本的入境法律,让我们签字,我们全部拒签。

  “启丰二号”出发前,他接到船上唯一一名大陆成员方晓松的电话。“他在深圳,自己开公司,我们认识差不多10年了”,郑海麟描述着35岁的方晓松,“小平头,身体很不错,是世界保钓联盟成员,自己建网站宣传保钓,还约我写东西。”

  “启丰二号”出发前,他接到船上唯一一名大陆成员方晓松的电话。“他在深圳,自己开公司,我们认识差不多10年了”,郑海麟描述着35岁的方晓松,“小平头,身体很不错,是世界保钓联盟成员,自己建网站宣传保钓,还约我写东西。”

  新京报:在那霸警署,他们如何对待你们?

  电视直播中,当成功登岛后,船长杨匡声音哽咽着说“这一刻等了十年”。郑海麟理解这份激动。“2004年之后中国人就没上去过,靠不了岸,好几次都给拦回来,这次登上了肯定激动”。

  电视直播中,当成功登岛后,船长杨匡声音哽咽着说“这一刻等了十年”。郑海麟理解这份激动。“2004年之后中国人就没上去过,靠不了岸,好几次都给拦回来,这次登上了肯定激动”。

  方晓松:询问结束后,我们5个人被带到了包括那霸警署在内的三个拘留所分别关押。他们给我提供了食物和水,还有衣服。

  “而且这在历史上也会留下一笔,觉得自己为国家、民族立了功,我想每个热血男儿都会激动,他们都很有血性。”郑海麟说。

  “而且这在历史上也会留下一笔,觉得自己为国家、民族立了功,我想每个热血男儿都会激动,他们都很有血性。”郑海麟说。

  新京报:报道中,有船员讲日方对你们进行了搜身。

  □对话

  方晓松:对。他们经常搜身,这两天至少有8次。上厕所的时候他们也会跟着,根本没什么自由可言。

  三地联合保钓是最大愿望

  希望三地联合保钓

  十次出海驾轻就熟

  新京报:经历这48小时后,什么时候最高兴?

  京华时报:这次出海前做了比较长时间的准备吗?

  方晓松:是我们中国驻日领馆的人来拘留所探望我的时候,他们让我不要担心。我的心也放回肚子里了。

  柯华(香港保钓行动委员会发言人):这是我们第10次出海保钓,所以准备方面的工作已经驾轻就熟。

  新京报:作为在这次行动中唯一一位登岛的大陆人士,现在怎么看待这次行动?

  京华时报:您是指香港保钓行动委员会成立后的第10次?

  方晓松:我觉得很自豪。但我又深深感到保钓的艰难,大家确实很不容易。

  柯华:对,我们之前跟内地、台湾的保钓人士都有过合作,具体行动也有过合作,基本上一些问题难不倒我们。

  新京报:有何心愿?

  京华时报:这次出行从什么时候开始准备?

  方晓松:我希望未来可以有大陆、香港、台湾联合保钓的机会,因为保钓是我们中华儿女共同的责任,我希望能有这一天。

  柯华:准备了三四个月,差不多从5月份开始。老实说,过了9月天气变动比较大,风浪都比较大,出行难一些,最好是6月份,但很多时候都不如人意。

  新京报记者 邢世伟

  首先第一关是香港特区政府,以前我们的船不能离开港口。后来我们给梁振英特首去信,还加强了冲关的设备。这次离开香港的时候,警察没有特别干预,所以闯过了第一关。

  ■ 反应

  第二关是我们的水跟粮食不够,台湾方面最后帮助了我们。

  保钓组织者:欣慰开心

  期待三地联合保钓

  香港保钓委员会主席陈妙德表示能迎接保钓者归来非常开心。他们非常高兴这一次能够登上钓鱼岛。这是香港保钓委员会时隔16年重新登上钓鱼岛。之前虽然每年都有登岛活动,但是一直未成功。

  京华时报:14人名单是怎么定下来的?

  香港知名人士,全国政协委员刘梦雄也表示,这次保钓是一次国民教育课,增强了捍卫国家主权的信心。保钓勇士们显示了中华儿女的英勇气概。

  柯华:主动报名,之后还要试水,这次有从来没去过的,要先看看上船的效果。这些人中最大67岁、最年轻的30岁,很多是有经验的。以往好多次我们令人家失望,本来定好出海时间,最后离不开香港。

  刘梦雄是此次保钓船的出资者,从2006年至今,他一共出资400余万港元修建和保养此船。

  京华时报:14人都是香港居民吗?

  刘梦雄表示此次日本这么快放人放船,离不开中国强大的舆论压力和外交作为。感谢中国驻日本大使馆、驻冲绳领事馆、香港驻日本领事馆的积极帮助,让他们能够早日回国。

  柯华:除了1名澳门居民、1名大陆居民,其余都是香港居民。我们原本最大的愿望,是大陆、台湾、香港三地都有船出去,在钓鱼岛会合。下次我们也会希望这样的模式。

  新京报记者 张寒

  京华时报:听说出海之前,船员都签署过生死书?

  ■ 揭秘

  柯华:对,我们没有多余的钱去买保险,要声明自负责任,生死有命。

  “保钓”行动5月开始策划

  京华时报:每个保钓人士出海前都抱着这种冒险精神?

  对于这次香港保钓行动,香港保钓行动委员会发言人柯华告诉记者,这次保钓行动他们从5月开始策划。首先召集人员,由于不希望日方事先知道他们的行动,他们采用秘密招人的方式,有30余人报名。原本他们希望有更多的人参与,但是由于香港政府的控制以及安全考虑,他们最后确定登船14人。

  柯华:对最坏的情况有准备。当然,每一次(出海),安全都是我们的首要条件。

  柯华称,考虑到海上的风浪问题,他们原打算6月行动,但是由于人员问题和与政府沟通,最后改期到8月。上船的14人中,12人是香港人,1人是大陆人,1人是澳门人,他们中有香港前区议员、有教师、有个体户。

  京华时报:在安全方面提前做了哪些准备?

  “对于我们来说,最大的问题是安全问题。”柯华告诉记者,由于他们在开船前无法预判在海上可能发生的情况,他们在船上备足了救生用品。

  柯华:船上有救生衣等充足的救生用具,还有灭火装置,以及所有其他出海安全的装备。

  新京报记者 邢世伟

  京华时报:在行动上呢?什么情况下出于安全的考虑会放弃?

  柯华:这个要听我们船上的总指挥,没有他的命令不可以乱来。比如说他说可以跳船了,才可以跳。

  我们反对日方起诉

  京华时报:您有前方的最新消息吗?现在最担心什么问题?

  柯华:我们反对起诉,因为钓鱼岛是我们的领土,不适用日本法律,我们也不承认他们在钓鱼岛上有这个管辖权。我们能接受以“进口出口”的方式来处理,也就是被“赶出来”,反正我们是要离开的。刚看电视,他们可能会被转交给日本入国管理局,用这个处理比较合理。

  京华时报:现在有消息他们什么时候能回来?

  柯华:明天(17日),相信他们明天能回来。

  □分析

  民间保钓联合会会长童增:

  在钓鱼岛行使主权我国可选多种途径

  中国民间保钓联合会会长童增认为,此次中国保钓人士成功登陆钓鱼岛,打破了日本国有化钓鱼岛的美梦,体现出我国对国际事务处理的自信和智慧。

  他提到,国人保钓从上世纪70年代至今,已有很长一段时间,但中日在钓鱼岛问题上一直“不是很平等”,中国在行使钓鱼岛主权方面还有多种方法,可以从宣示主权向行使主权转变。

  童增认为,出海保钓是一种传统方式,在此之外,还有多种途径可显示“钓鱼岛主权属我”。

  他举例说,经济上可将钓鱼岛交给央企、民企开发,开通赴钓鱼岛的旅游线;教育上可在教科书中更详细介绍钓鱼岛历史;文化上可发行钓鱼岛的贺年片、明信片;军事上可在钓鱼岛设立禁区;边界上可在钓鱼岛设置海基线等。

  “这些都是行使主权的过程”,童增说,目前我国已经在往这方面转变,如海监船定期到钓鱼岛海域巡航、海洋局对钓鱼岛附属岛屿命名,“中央电视台以后还可以设钓鱼岛的天气预报”。

  香港亚太研究中心主任郑海麟:

  放中方保钓人士登岛可能有一石二鸟之意

  香港亚太研究中心主任郑海麟认为,这次保钓人士能出海并登岛,确有些意料之外,但也在情理之中。“因为他们载着民意,日方不敢那么莽撞”。

  “其实(日方)完全可以拦下”,郑海麟看到有日本评论说,放保钓人士登岛,是为让日本下一步有派兵钓鱼岛的借口,借此鼓动日本民众的民意。郑海麟分析说,另一层意思在于,如未登岛,就没法扣押,日方把中国人扣起来,想以国内法来处理,证明钓鱼岛是其领土。但郑海麟认为,这次保钓行动反击了日本的嚣张气焰,鼓舞了全球华人的士气,对各地民间保钓有推动,对政府也会有推动。

  他强调,历史资料显示,600年来中国人都能自由登陆钓鱼岛,直至1969年。

  ■保钓人士名单

  方晓松

  35岁个体户

  曾健成

  56岁前香港区议员

  伍锡尧

  45岁工会理事长

  卢松昌

  古思尧

  60岁专科学校教师

  66岁社会活动家

  梁培锦

  45岁电视台摄像师

  蒋晓峰

  40岁电视台记者

  杨 匡

  45岁船长

  张金满

  64岁机关长

  罗揕就

  62岁船主

  王化民

  67岁船员

  郭容明

  50岁船员

  张伟民

  30岁船员

  张伟强

  39岁船员

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